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比亚迪这波赢麻了这现实版“天打雷劈”不只是黑色suv，周围的车都有明显的震感但车内人员仅受轻伤​这种被称为法拉第笼效应，简单说就是闪电会优先经过金属车身，不会经过人体，直接到轮胎，然后传给地面，这时候只要不是正在下车，人基本是不会有问题的。说真的，这事儿比任何广告都有说服力。平时吹得再凶，不如真遇上事时能护人周全。比亚迪这波，靠的不是嘴皮子，是实打实的安全底气。法拉第笼效应听着玄乎，说白了就是车身成了“避雷针”。但别以为所有车都能做到，车身结构、金属强度、电路防护，差一点都可能出岔子。这背后是真功夫，偷不了懒。有人说“纯属运气”，可运气偏爱有准备的车。去年某品牌电动车雨天充电短路，对比现在这场景，就知道安全不是喊口号，得真金白银砸在技术上。车主怕是这辈子都忘不了那声雷。惊魂未定后发现人没事，这种信任感，比任何销量数字都珍贵。买车图啥？不就是关键时候能靠得住吗？现在的人买车越来越理性，花里胡哨的配置再多，不如“保命”两个字实在。比亚迪这波出圈，打中的正是大家最朴素的需求——安全感。别光盯着人家赢了，得想想这赢面从哪儿来。十年前谁能想到国产车企能在安全技术上走到这一步？这背后是无数工程师熬出来的底气。安全这东西，平时显不出好，出事了才知道有多重要。希望这事儿能给所有车企提个醒：少搞点花活，多在保命的地方下功夫。各位读者你们怎么看？欢迎在评论区讨论。

比亚迪的高层不知作何考量， 一个小小的吉利星源， 怎值得让比亚迪元Up来应对呢？即便要这么做， 也该选择海豚啊！海豚才是与星源竞争的最优选择。你元Up售价在七万级别， 那海豚卖多少钱呢？海鸥又卖多少钱呢？就算元Up把星源...

比亚迪第五代dm亏电油耗刷新至2.6l在去年5月份，比亚迪发布了第五代DM技术，当时的NEDC百公里亏电油耗2.9L引起了广泛讨论，时隔一年，比亚迪正式宣布第五代DM技术再进化，NEDC工况的百公里亏电油耗再降10%，刷新至2.6L，真的很低。这个测试在国家汽车质量检验检测中心（广东）验证，该机构具备CNAS认证，属于权威机构。值得注意的是，这套策略可以通过OTA升级，说明是控制优化策略，技术进阶让用户出行更省，比亚迪第五代DM技术确实有一手。

去年比亚迪第五代DM技术，亏电油耗干到百公里2.9升，直接带大家冲进“油耗2字头”时代。这记录一年了，愣是没人能破！结果您猜怎么着？比亚迪自己又出手了！今天他们正式宣布，第五代DM技术再进化，油耗直接刷新到2.6L/百公里...

五菱缤果S官图来了，定位小型SUV，直接对标比亚迪海豚、吉利星愿[吃瓜]五门五座设计，长宽高4265*1785*1600mm，同级少见的“大块头”，空间目测要越级[doge]对比海豚（4125*1770*1570mm），缤果S车长多140mm、宽多15mm、高多30mm，这尺寸差放小型车里简直是“降维打击”。各位觉得这颜值+尺寸，能成小型纯电SUV新卷王吗？

海狮06在A级SUV市场简直是如狼入羊群里上市首周销量达4801辆，荣获A级SUV车型市场销量第一！其实这也足够可以证明比亚迪在市场的用户认可度不是一般的高！

万万没想到海狮06上市首周销量直接爆！4801辆，A级SUV销冠到手说以下3点吧1.比亚迪依然是网上没赢过，实战没输过，网上一片骂外观丑，实际订单直接爆，比亚迪最强家用新能源车地位稳如泰山2.上市首周直接4801辆，月销直接2万+了，比亚迪的产能让很多有订单却交付不了的新势力望尘莫及。3.纯电销售3200辆，混动1600辆，首款纯电车型销量直接两倍混动车型的车辆，可见海狮06ev的产品力确实强于dmi

比亚迪又搞大动作啦！第五代DM-i技术OTA升级。本来这技术在车市就挺能打，比亚迪还自己卷自己[惊恐]。这次升级核心是AI动态能效管理系统，能分析近180万种工况数据来生成最低油耗方案，还越开越省油，百公里油耗从2.9L降到2.6L。150多万辆相关车型可无感OTA升级，全场景能效优化，驾驶体验大幅提升。比亚迪OTA升级混动技术新突破

中国的丰田是比亚迪。中国的大众是吉利。中国的福特是长城。中国的特斯拉是小鹏。中国的保时捷+法拉利是小米。中国的英伟达+博世是华为。中国的标志雪铁龙是零跑。中国的奔驰是理想。中国的奥迪是蔚来。中国的迈巴赫是江淮。中国的宝马是问界。中国的通用是奇瑞。

最新一周SUV销量排行榜出炉，特斯拉ModelY以8,920辆的销量稳居榜首，问界M8紧随其后，以5,310辆的成绩位列第二，比亚迪海狮06则以4,800辆的销量排名第三。值得注意的是，榜单中比亚迪旗下多款车型表现抢眼，包括宋PLUS、元UP、海狮05、宋Pro等，均跻身销量前十，显示出比亚迪在SUV市场的强劲竞争力。